viernes, 8 de marzo de 2013

Avianca reporta resultados financieros de 2012: un 73,9% superior al 2011

Por Ricardo J. Delpiano 

El crecimiento de la colombiana Avianca no para, tanto en términos de expansión como en sus resultados financieros. Entre enero y diciembre de 2012, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias, reportaron utilidades netas por $ 351.684 millones de pesos colombianos (COP) - US$ 194,9 millones)-, superior en un 73,9% a las reportadas en el mismo periodo de 2011. Los resultados son producto de una estrategia de expansión que combina un crecimiento operacional y una consolidación interna tras la fusión de las aerolíneas que integran el holding. 

En 2012, las empresas que integran AviancaTACA holding registraron ingresos operacionales por COP$ 7,6 mil millones, equivalentes a un 8,3% más al registrado en 2011. Excluyendo los ajustes extraordinarios, la empresa señala que la variación de los ingresos asciende al 10,7%. La utilidad operacional durante el año pasado fue de COP$ 506.889 millones.
 Producto de una cuidosa estrategia de expansión y consolidación interna, Avianca y las aerolíneas integrantes del holding reportaron en 2012 beneficios 73,9% superiores al 2011. Foto: Airbus SAS

Durante 2012, Avianca se esforzó por realizar un sinnúmero de acciones, destinadas a complementar la red de rutas de la compañía, optimizar el uso de la flota y mejorar la conectividad entre los hubs de Bogotá, Lima, San Salvador y San José de Costa Rica. El objetivo de las acciones estuvo orientado en mantener un equilibrio operacional y controlar la capacidad ofrecida, aspectos que han ido quedando reflejados en los resultados operacionales de la compañía.

El EBITDAR (utilidades antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y pago de renta de aviones) de la compañía para 2012 fue de COP$ 1,3 mil millones, reflejando la utilidad neta mencionada anteriormente.

De igual manera y como complemento a lo anterior, Avianca avanzó también en numerosos acuerdos con otras compañías (United, US Airways, Sky Airline), los que han permitido reforzar la red de la compañía dentro del continente. En este aspecto, el punto más importante fue la incorporación de Avianca y TACA a Star Alliance.

En cuanto a capacidad (medida en asientos disponibles por kilómetro), Avianca registró un aumento de 10,3%, mientras que el tráfico de pasajeros (medido en pasajeros rentados por kilómetro) reportó un crecimiento de 10,3%. Debido a las medidas adoptadas y al plan de flota, el factor de ocupación promedio para 2012 fue de 79,6%.

En cuanto a flota, Avianca incorporó el año pasado 14 nuevos aviones, siendo estos: cuatro Airbus A319, siete A320, dos A330-200 y un A330-200F, el  primer ejemplar de este modelo en el continente americano y hemisferio occidental. Paralelamente, el holding anunció la compra de 15 ATR 72-600 con opciones para otros 15, los cuales se utilizarán para renovar la flota regional en Colombia y Centroamérica, compuesta por unidades más antiguas de ATR y Fokker F50.

Actualmente la flota combinada está compuesta 159 aviones. Avianca opera 70 aviones (10 A318, 12 A319, 30 A320, ocho A330-200, 10 F50); TACA – incluida TACA Regional- dispone 75 unidades (11 A319, 21 A320, cinco A321, un A330-200, 12 Embraer ERj190, ocho ATR 42 y 17 C208); AeroGal con ocho aviones (seis A319 y dos A320), mientras que TAMPA Cargo opera seis equipos (un A330-200F, cuatro B767-200SF, un B767-300F). El holding mantiene órdenes por otros 123 aviones a incorporar en los próximos años.

Los resultados financieros y operacionales, así como los detalles de la flota no incluyen a Avianca Brasil, compañía que pese a pertenecer al Grupo Synergy no está totalmente integrada al resto de las compañías.

Para este año, Avianca contempla seguir avanzando en la consolidación de sus empresas. Para mayo, está anunciado el cambio de nombre comercial para todas las aerolíneas del holding, las cuales pasarán a tener sólo la denominación de Avianca, aunque mantendrán su actual razón social, así como sus respectivas estructuras corporativas y legales de acuerdo a los países donde están basadas. El cambio de nombre estará acompañado por una nueva imagen corporativa que identifique bajo una sola marca a todas las aerolíneas.

Desde su anuncio de fusión en 2009, Avianca y TACA han trabajado en forma conjunta en la integración de sus programas, modernización de flotas, crecimiento y creación de nuevas sinergias. De los beneficios alcanzados, las aerolíneas Avianca han puesto en marcha más de 45 nuevas rutas y han ampliado la capacidad ofrecida como consecuencia de la llegada de nuevos aviones a las flotas. Todo esto unido a una plataforma tecnológica única al servicio del cliente, programa de viajeros frecuentes integrados (Lifemiles) y el ingreso a Star Alliance.

1 comentario:

Anónimo dijo...

No puedo dar detalles ni identificarmem pero Ricardo, se viene Avianca a Chile este año. Escarba y pregunta, que vas a encontrar que habran novedades proximamente!