jueves, 8 de mayo de 2014

Emirates Group obtiene ganancias por US$ 1.100 millones: 26 años de beneficios consecutivos

Por Ricardo J. Delpiano

S.E. Sheik Ahmed bin Saeed Al Makhtoum. Foto: Emirates
En su año número de 26 de crecimiento y ganancias consecutivas, Emirates Group dio a conocer los resultados para el periodo fiscal 2013-2014. En ese periodo, el holding del emirato de Dubái reportó beneficios netos por US$ 1.100 millones, un 32% en comparación con el mismo periodo anterior.

Durante el año pasado, Emirates mantuvo una posición de liderazgo global a pesar de un incremento en la competencia y una lenta recuperación de la economía mundial. El nivel alcanzado es fruto de una constante expansión, aumento en la inversión y el logro de nuevos objetivos a nivel de capacidad.

Respecto a los ingresos, Emirates Group reportó US$ 23.900 millones, un 13% más, con un saldo en efectivo que se ha mantenido firme en US$ 5.200 millones.

“Alcanzar nuestro vigésimo sexto año consecutivo de ganancias en un periodo marcado por un aumento record de inversiones en todo el Grupo y por el incremento de nuestra capacidad, es un testimonio de la fortaleza de nuestras marcas y de los fundamentos que guían nuestro negocio”, expresó su Alteza el Sheik Ahmed bin Saeed Al Makhtoum, presidente y CEO de la aerolínea y todo Emirates Group.

Según lo informado, en el periodo 2013-2014 el grupo ha invertido colectivamente más de US$ 6.000 millones, siendo la mayor cifra invertida en un año financiero en la historia del holding. “Somos conscientes de que si queremos seguir siendo un negocio sustentable y productivo debemos continuar brindando valor agregado a nuestros inversores, clientes, socios y empleados”, señaló Al Makhtoum.

Precisó, que en el camino para alcanzar los objetivos fijados es necesario contar con una flota eficiente, productos y servicios de calidad e instalaciones de última generación. “Cada dólar se ha invertido evaluando los objetivos a corto y largo plazo y con el fin de mejorar nuestra capacidad operativa y del producto o para expandir nuestro negocio”, agregó.

Emirates Group amplió durante el último año en ejercicio su base de empleados en 11%, cerrando con un personal de 75.000 miembros que representan a más de 160 nacionalidades. La fuerza laboral se distribuye en 80 filiales del grupo alrededor del mundo, siendo la aerolínea su mayor símbolo. Los ingresos por empleado de la aerolínea aumentaron en un 4% hasta los US$ 500 mil.

Emirates: fuerte incremento de capacidad

Foto: Emirates
En el periodo 2013-2014, Emirates aumentó su capacidad de carga de pago, medida en toneladas por kilómetro (ATK) en US$ 5.900 millones, siendo el mayor incremento de la capacidad en la compañía aérea en toda su historia. El aumento fue impulsado por la incorporación de nuevos aviones como por un aumento de frecuencias y el lanzamiento de nuevas rutas. La aerolínea también registró un nuevo récord en términos de utilización de flota con más de 1 millón de horas de vuelo.

Conforme a su plan de crecimiento, durante el último ejercicio Emirates incorporó 24 nuevos aviones: 16 Airbus A380, seis Boeing 777-30ER y dos B777F, totalizando una flota de 217 aviones al cierre del periodo. La aerolínea es el mayor operador de A380 y B777 a nivel mundial y los pedidos que mantiene, aseguran que continuará en esa posición.

En el último año, lanzó nueve rutas nuevas como Boston, Clark, Conarky, Tokio Haneda, Kabul, Kiev, Sialkot, Estocolmo y Taipei, además de un servicio Dubái – Milán Malpensa – Nueva York Kennedy. Para 2015, ya se han anunciado la apertura de cinco nuevas rutas que unirán Dubái con Abuja, Bruselas, Chicago O’Hare, Kano y Oslo.

Los ingresos de la línea aérea alcanzaron un récord de US$ 22.500 millones de dólares. El precio de combustible se mantiene como un ítem no menor en la operación y a pesar de su alto valor, fue ligeramente menor comparado al año anterior, lo que permitió a Emirates mejorar los resultados.

Los costos operativos crecieron un 12% comparado con un incremento en los beneficios del 13% del año pasado.

Emirates está enfrentando una fuerte competencia de parte de sus aerolíneas vecinas y del crecimiento de otras aerolíneas a nivel global, ya sea en aquellas que unen la región del Medio Oriente con distintas partes del mundo, como aquellas que trabajan en las conexiones entre Oriente y Occidente. Pese a ello, registró una ganancia de US$ 887 millones, un incremento del 43% sobre los resultados anteriores y un margen de beneficios del 3,9%.

La aerolínea transportó un récord de 44,5 millones de pasajeros, un 13% superior y alcanzó un factor de ocupación promedio de 79,4%, el que se mantuvo constante a pesar del incremento de capacidad del 15%, medido en asientos disponibles por kilómetro (ASK). El yield por pasajero también cerró con estabilidad en 8,3 centavos de dólar por pasajero-kilómetro (RPK). A pesar de la incertidumbre económica global, Emirates registró un mejor factor de ocupación por parte de sus pasajeros Premium.

La operación del A380 sigue siendo popular y beneficiosa para las rutas que trabaja la compañía, especialmente para canalizar un alto volumen de pasajeros hacia el hub. Más de 18 millones de personas habían volado en un A380 de Emirates cuando la aerolínea celebró el quinto aniversario de operaciones del avión.

Recientemente, Emirates introdujo servicios de A380 en las rutas a Barcelona, Brisbane, Londres-Gatwick, Los Ángeles, Mauricio y Zurich, elevando a 27 el número total de destinos servidos por esta aeronave. La ruta Dubái – Los Ángeles es el trayecto en A380 más largo del mundo alcanzando 16 horas y 20 minutos de vuelo.

Demostrando su solidez financiera, la compañía aérea recaudó un total de US$ 3.300 millones de a través de una variedad de estructuras de financiamiento con el objetivo de asegurar la expansión de su actual flota. Además, ocho de los aviones entregados durante el ejercicio fueron financiados a través de dos bonos corporativos emitidos a principios de 2013 que elevaron el financiamiento a US$ 1.800 millones.

Distribución de ingresos por región. Fuente: Emirates
Por región, Asia Oriental y Oceanía son las que más contribuyen a los ingresos de Emirates con US$ 6.500 millones, con un incremento del 14% respecto al periodo 2012-2013. Los ingresos provenientes de la zona del Golfo y Medio Oriente aumentaron un 17% hasta US$ 2.300 millones y Europa subió un 16% hasta US$ 6.400 millones. América registró mejoras de un 11% por US$ 2.500 millones, Asia Occidental y el Índico lo hicieron en 3% con US$ 2.300 millones y África alcanzó un incremento de 15%, con US$ 2.100 millones.

Con el fin de mejorar la experiencia del cliente, Emirates está abriendo o remodelando los salones VIP en los aeropuertos de Fiumicino (Roma), Charles De Gaulle (París), Gatwick (Londres sur) y  Suvarnabhumi (Bangkok). Próximamente instalará un Contact Centre en Budapest con capacidad para 300 operadores para mejorar la capacidad de respuesta de la aerolínea. A bordo, está invirtiendo en mejoras en el sistema de entretenimiento (“ICE”), instalación de Wi Fi y televisión en vivo en los aviones.

Para el próximo año de ejercicio, se tiene contemplado alrededor de US$ 272 millones menos como consecuencia de los trabajos en pista que se desarrollan entre mayo y julio en el aeropuerto de Dubái.

Carga aérea

Foto: Rodrigo Vildósola
Emirates SkyCargo registró por primera vez en su historia ingresos por sobre los US$ 3.000 millones, un 9% superior al periodo anterior. Reportó también un aumento de un 8% en las toneladas transportadas alcanzando la cifra de 2.300  millones de toneladas.

Siguiendo la perspectiva mundial, Emirates enfrenta un mercado de carga aérea cada vez más desafiante provocada por la incertidumbre global y por un aumento de la capacidad global, tanto de la aerolínea como de la competencia. Sin embargo, en ese contexto destaca la habilidad de la compañía para adecuarse a los escenarios globales.

Emirates SkyCargo representa un 15% de los ingresos por transporte del grupo, confirmando que esta división forma parte de integral de las operaciones. La flota de Emirates SkyCargo está compuesta por 12 cargueros, dos en régimen de wet lease y 10 en leasing operativo.

Otras compañías con resultados significativos

La división Destination and Leisuere Management (D&LM) alcanzó ingresos por US$ 170 millones de dólares durante el año, un incremento del 35% respecto al año pasado. El desarrollo positivo fue sostenido tras concluir el primer año completo del JW Marriott Marquis Hotel en Dubái.

La división de servicios en tierra y catering presente en varios aeropuertos de todo el mundo, obtuvo un rendimiento significativo en el periodo 2013-2014 con un incremento de 14% respecto a año anterior. Los ingresos crecieron US$ 2.100 millones como consecuencia de un crecimiento orgánico y la compra de activos internacionales estratégicos. La expansión internacional de Dnata fue vital en los resultados y a la fecha representan el 50% de sus ingresos.

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