miércoles, 29 de octubre de 2014

Emirates recibe su Boeing 777-300ER número 100: su verdadero conector global

Por Ricardo J. Delpiano

Emirates B777-300ER despegando (Emirates)
Foto: Emirates
Este miércoles Emirates consiguió otro hito a nivel mundial: recibir su Boeing 777-300ER número 100, el avión bimotor de mayor tamaño y alcance construido hasta la fecha. Emirates es el mayor operador de la familia B777 a nivel mundial y además del modelo -300ER, opera también las versiones -200/-200ER/-200LR, -300 y B777F (carguero).

El B777-300ER es la columna vertebral de Emirates. Con él operan a 77 destinos a nivel global en los cinco continentes. Por sus prestaciones y alta capacidad de transporte de pasajeros y carga, el avión se ha convertido en el verdadero conector global de la compañía, permitiendo abrir nuevos destinos y unir con esto, a más ciudades y pueblos.

“El Boeing 777-300ER es uno de los aviones más notables que se haya construido”, dice Sir Tim Clark, presidente de Emirates. El ejecutivo califica la combinación de eficiencia, alcance y carga de pago como “insuperable”.

Los B777-300ER pueden volar rutas de hasta 14.490 kilómetros, lo que en la práctica se traducen en vuelos de más de 16 horas sin escalas. Actualmente, estos aviones operan en rutas cortas como aquellas dentro del golfo Pérsico como en servicios de ultra larga distancia como Dubái – Seattle o Dubái – Sao Paulo (GRU). El vuelo más largo de Emirates con este avión es Dubái – Houston, recorriendo una distancia total de 13.120 kilómetros. En Sudamérica, todas las operaciones de Emirates se realizan también con este modelo.

Emirates recibió su primer B777-300ER en 2005 de un total de 52 pedidos inicialmente. Al día de hoy, uno de cada cinco aviones de este modelo en servicio corresponde a un avión de Emirates. Algunas cifras de la operación del B777-300ER en la aerolínea de Dubái sorprenden a la propia industria.

Como conector global, el avión ha transportado sólo en esta compañía, a más de 108 millones de personas en 385.379 operaciones comerciales realizadas a 77 destinos en todo el mundo. Da empleo a 19.578 tripulantes de cabina y a 2.180 pilotos, además de dar sustento a otra serie de trabajos indirectos en los distintos destinos a donde este avión vuela. Sólo en Estados Unidos, los 204 pedidos más de B777 por parte de Emirates generan más de 400.000 puestos de trabajo, la mayoría en proveedores como General Electric.
Emirates Infografía 100 777 (Emirates)
Fuente: Emirates
Desde Boeing, celebran este hito. “Estamos orgullosos de nuestra relación de largo plazo con Emirates y por la confianza que tienen en los productos y servicios de Boeing, a partir de la familia B777 y de continuar con el B777X en los años por venir", dijo Ray Conner, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. “La economía en la operación y la capacidad en largo alcance del B777-300ER ha jugado un papel destacado en el éxito de la estrategia comercial de Emirates".

Por el número de unidades que opera y los pedidos realizados (204 por entregar), Emirates es también el principal sostenedor del programa de la familia B777.

Con la reducción de familias de aviones en la flota de Emirates, el B777-300ER continuará desempeñando un papel central en la operación, ya que prácticamente asumirá más de la mitad de las operaciones que la compañía realiza a nivel mundial y reemplazará a los B777 menos eficientes (-200/-200ER/-300) como a todos los Airbus A330-200 y A340 (-300/-500) en servicio. Además complementará las operaciones de los A380 en determinadas rutas.

La necesidad de disminuir los costos por asiento y una creciente red a nivel global, gestionada a través de un modelo hub altamente eficiente que alimenta constantemente todas las rutas, son algunas razones que explican la composición de la flota futura de la compañía.

4 comentarios:

Anónimo dijo...

mm. luego vendra el placer de viajar en esta aerolinea. 777. to bangkog, a380 from bangkok back to dubai:)

Anónimo dijo...

Seria viable un vuelo de Emirates a SCL con escala en Sudáfrica? DXB-JNB-SCL.

Anónimo dijo...

Hay un pequeño error en la redacción. En la ruta DXB-GIG-EZE Emirates utiliza el B777-200LR y no el 777-300ER como dice aquí.

Anónimo dijo...

error, hay días que el servicio DXB-GIG-EZE lo ofrecen con la serie 300..