viernes, 15 de junio de 2018

LATAM recupera los niveles en sus indicadores operacionales y suma en mayo un significativo aumento de capacidad

Por Ricardo J. Delpiano

LATAM A321 taxiing out take off SCL (RD)
Foto: Ricardo J. Delpiano
Después de vivir un mes de abril complicado por escenario impuesto por la medida de fuerza en Chile, que significó una reducción de hasta el 50,0% en la capacidad doméstica, LATAM exhibe en el mes de mayo un resultado operacional normal con niveles similares a los exhibidos en los meses anteriores. El crecimiento está impulsado por los aumentos de capacidad en Brasil y vuelos internacionales, estos último a pesar de la contingencia que afecta a la flota Boeing 787 basada en Chile.

Según datos de la compañía, el tráfico de pasajeros crece en el quinto mes un 3,4% con 9,275 mil pasajeros rentados por kilómetro (RPK). Dicho resultado es el promedio de los crecimiento obtenidos en el tráfico internacional (2,6%), doméstico en países de habla hispana (6,9%) y de Brasil (3,3%), equivalentes en 5.458 mil, 1.478 mil y 2.339 mil pasajeros pagos, respectivamente.

La capacidad, medida en asientos disponibles por kilómetro (ASK), aumenta significativamente un 6,1% con 11.461 mil asientos disponibles, atribuidos a la apertura de nuevas rutas en comparación con el mismo mes del año anterior y en parte, por ajustes en flotas como por ejemplo, el retorno de algunos de los Airbus A350-900 que estaban subalquilados a Qatar Airways. Como se menciona, el crecimiento que se obtiene es importante tomando en cuenta la paralización del 25,0% de la flota B787 (modelos -8 y -9) por el mantenimiento preventivo a los que están afectos por los problemas encontrados en el motor Rolls Royce Trent 1000 Package C. En algunos casos, la falta de B787 se ha compensado con el arriendo en régimen de wet lease de equipos a Wamos Air o cambios de aviones de la compañía.

El ASK en Brasil es el que más crece con un 7,3% (3.109 mil asientos disponibles), seguido de los vuelos internacionales con un 5,9% (6.504 mil asientos) y un aumento de 4,7% en vuelos dentro de países de habla hispana (1.848 mil asientos).

Como resultado, el factor de ocupación promedio de los vuelos de LATAM en el mes de mayo alcanza a 80,9% con una baja de 2,1 puntos porcentuales determinado por la mayor capacidad en ciertos mercados. En Brasil, la ocupación es de 75,2%, con un descenso de 2,9 puntos, en vuelos internacionales cierra en 83,9% con un descenso de 2,7 puntos, y un 80,0% en vuelos domésticos en países de habla hispana con una disminución de apenas 1,7 puntos porcentuales.

En un reflejo directo a la aplicación de nuevas políticas de incentivo a la demanda, el número de pasajeros en LATAM continúa aumentando, especialmente en países de habla hispana donde desde hace un año están funcionando una nueva estructura de tarifas. En esos mercados, la cantidad de pasajeros sube 7,4% con 1.806 mil personas transportadas, seguida de los vuelos internacionales con un aumento de 3,0% para 1.299 mil pasajeros y vuelos en Brasil, con un aumento no significativo de 0,7 puntos para 2.182 pasajeros.

Bajo un escenario más favorable en la región y después de los ajustes en capacidad (flota), el tráfico de carga de LATAM crece un 11,8% con un aumento similar de 11,1% en la oferta. Pese a los aumentos de capacidad, el factor de ocupación se mantiene estable con un 0,3 puntos porcentuales para cerrar en 54,2%. El transporte de carga de LATAM se realiza actualmente con equipos B767-300F tras el retiro de los B777F y en los bellies de los aviones de pasajeros, aprovechando la mayor capacidad en bodega de los Airbus A321, A350-900 y B787. 

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